تشریح علت تشکیل صف های طولانی کامیون در مرز بازرگان - وبلاگ ماه موزیک

به گزارش وبلاگ ماه موزیک، طی روزهای گذشته تصاویر و کلیپ هایی در فضای مجازی منتشر شد که نشان می داد صف های طولانی در مرز بازرگان از کامیون ها تشکیل شده است و از معطل شدن در این پایانه مرزی برای تردد ناراضی هستند.

جواد هدایتی، مدیرکل ترانزیت و حمل ونقل بین المللی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای در این باره گفت: مرز بازرگان جزو کلیدی ترین، فعال ترین و پرترددترین مرزهای کشور و پل ارتباطی با اروپاست. به همین خاطر به صورت مقطعی و فصلی در ایام پیک صادرات و واردات شاهد حجم بالای تقاضا و شکل گیری صف های کیلومتری هستیم.

وی اضافه نمود: در این ایام 700 تا 800 کامیون در این مرز به صورت روزانه تردد می نمایند و به همین خاطر صف های کیلومتری کامیون ها را شاهد هستیم. البته بخشی از این صف ها هم مربوط به عزاداری ها بوده و مردم در این ایام می خواهند به شهرهایشان بازگردند و ورود و خروج در مرز بازرگان بالاتر از حد معمول می گردد.

هدایتی با بیان اینکه در این روزها حدود 450 کامیون خارج و 350 دستگاه کامیون به وسیله مرز بازرگان وارد می گردد، ادامه داد: واقعیت این است که شرایط کنونی مرز بازرگان نشان از یک نکته کلیدی دارد و آن هم شرایطی است که در طول سالیان متمادی در پایانه های مرزی ایجاد شده و تمرکز بر بعضی مرزها و عملکرد پایین آن ها نسبت به پتانسیل های ایجاد شده برای این مرزها سبب رسوب و ازدحام کامیون ها می گردد.

مدیرکل ترانزیت و حمل و نقل بین المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: این درحالی است که در مرز همتراز ترکیه در این منطقه روزانه بیش از 3500 دستگاه کامیون تردد می نماید و این نشان می دهد در مقام مقایسه با سایر مرزهای دیگر ترکیه عملکردمان در این مرز یک سوم و یک چهارم است.

هدایتی تاکید نمود: اگر توسعه روابط تجاری و همگرایی با همسایگان برای ما اهمیت دارد. یکی از گلوگاه هایی که برای تغییر ساختار عملکردش باید به آن توجه گردد پایانه های مرزی است به نحوی که مرز به سمت و سویی برود که تشریفات، اقدامات، کنترل ها و نظارت هایی که در نقطه صفر مرزی است را در صورت امکان به پسکرانه ها انتقال دهیم تا ظرفیت عملکردی مرز افزایش پیدا کند.

وی اظهار کرد: اتفاقاتی مانند تشکیل صف های کیلومتری کامیون ها به شکل واضحی نشان می دهد احتیاج به تغییرات ساختاری در پایانه های مرزی داریم و این مسائل ما را در پایانه های مرزی زمین گیر می نماید. بنابراین اگر بخواهیم تجارت با ترکیه را بر اساس توافقات و مذاکرات اجرا شده به 30 میلیارد دلار در سال برسانیم باید ظرفیت تردد کامیون ها در مرز بازرگان را به روزانه 2500 دستگاه افزایش دهیم.